Le gouvernement et Alstom ont réuni le 26 octobre 2017 à Belfort (90) le comité de suivi national des engagements pris pour le maintien des activités ferroviaires et industrielles sur le site de Belfort.
Au niveau des contrats, SNCF Mobilités a notifié à Alstom une commande de 15 rames TGV Europlex tandis que SNCF Réseau a confirmé son besoin de disposer de 20 locomotives de secours.
Concernant le projet destiné à faire de Belfort le centre européen de référence pour la maintenance des locomotives, l’activité Services emploie à présent 70 personnes et dispose d’une charge pour les 3 prochaines années notamment grâce au contrat de maintenance patrimoniale de 30 locomotives. En outre, Alstom a engagé près d’1M€ pour aménager un bâtiment dédié à la maintenance et le raccorder aux voies ferroviaires.
Parallèlement, Alstom poursuit le développement de la nouvelle plateforme de locomotives PRIMA H4.
Le site de Belfort bénéficie en outre de 30M€ dans le cadre du partenariat entre Alstom et SNCF portant sur le développement du TGV 2020.
Enfin, l’industriel a entrepris de diversifier Belfort via ses programmes d’automatisation de la conduite des locomotives et autour de la pile à combustible. Le site a investi pour la modernisation de son outil industriel à hauteur de 3M€, notamment en lien avec l’industrie du futur.
La Nantaise CGreen lève près de 2M€ afin de mettre en place une ligne pilote de carbonisation et la préparation de l’industrialisation d’une technologie
La startup CGreen (Carquefou, 44), spécialisée dans la fibre de carbone biosourcée à faible empreinte CO2, annonce avoir bouclé sa première levée de fonds de près de 2M€, notamment auprès de Socomore Ventures, Pays de la Loire Participation, l’association de business...