Premier port français du Rhin et second port fluvial français, le port de Strasbourg (67) met en place un nouveau projet stratégique 2024-2028, structuré autour de 4 orientations majeures :
– la décarbonation des activités portuaires ;
– le développement de la multimodalité : la fiabilité et la performance du réseau ferré portuaire seront renforcées, et le projet de hub multimodal sur le terminal à conteneurs Sud sera engagé ;
– l’intégration du port dans son territoire : l’aménagement de la zone portuaire sera modernisé dans le cadre du contrat de développement signé en janvier 2024 entre la Ville, la Métropole, la Région et le Port ; l’intégration du port dans l’espace rhénan sera renforcée ;
– l’action collective.
Ce projet 2024-2028 se matérialise également par une trajectoire d’investissement planifiée sur 10 ans, structurée autour de trois composantes principales :
– des investissements de maintien à hauteur de 5,5M€ annuels, soit 55M€ sur la décennie, visant à préserver le patrimoine d’infrastructures et d’équipements portuaires ;
– des investissements de modernisation estimés à 11M€ sur la décennie, consistant à adapter le port à son environnement ;
– des investissements de développement pour 131M€ sur la décennie (construction du hub multimodal Sud, aménagement de la plate-forme portuaire de Lauterbourg, etc.).
L’Irlandaise Avolon commande 75 A321neo et 15 A330neo au Blagnacais Airbus
La compagnie internationale de leasing d'avions Avolon (Irlande) a passé une commande de 75 A321neo et 15 A330neo auprès du constructeur aéronautique Airbus (Blagnac, 31). Cette commande supplémentaire porte le total d'Avolon à 79 A330neo et 264 A321neo.