Premier port français du Rhin et second port fluvial français, le port de Strasbourg (67) met en place un nouveau projet stratégique 2024-2028, structuré autour de 4 orientations majeures :
– la décarbonation des activités portuaires ;
– le développement de la multimodalité : la fiabilité et la performance du réseau ferré portuaire seront renforcées, et le projet de hub multimodal sur le terminal à conteneurs Sud sera engagé ;
– l’intégration du port dans son territoire : l’aménagement de la zone portuaire sera modernisé dans le cadre du contrat de développement signé en janvier 2024 entre la Ville, la Métropole, la Région et le Port ; l’intégration du port dans l’espace rhénan sera renforcée ;
– l’action collective.
Ce projet 2024-2028 se matérialise également par une trajectoire d’investissement planifiée sur 10 ans, structurée autour de trois composantes principales :
– des investissements de maintien à hauteur de 5,5M€ annuels, soit 55M€ sur la décennie, visant à préserver le patrimoine d’infrastructures et d’équipements portuaires ;
– des investissements de modernisation estimés à 11M€ sur la décennie, consistant à adapter le port à son environnement ;
– des investissements de développement pour 131M€ sur la décennie (construction du hub multimodal Sud, aménagement de la plate-forme portuaire de Lauterbourg, etc.).
Le Blagnacais Airbus et la Francilienne Ericsson accélèrent la digitalisation industrielle grâce au déploiement de la 5G privée dans les usines d’Hambourg, en Allemagne, et de Toulouse
Le constructeur aéronautique Airbus (Blagnac, 31) et Ericsson (Massy, 91), spécialisée dans la fabrication d'équipements de télécommunication, ont déployé avec succès une solution de 5G privée sur le site de production d’Airbus à Hambourg (Allemagne), tandis qu’un...